Hyundai i LG Chem

HL Green Power Co., 25 milinów dolarów wkładu jest własnością Hyundai Mobis, a LG Chem jest największym "chemicznym" producentem na świecie.
Według Hyundai Mobis, wspólne przedsięwzięcie zostanie podjęte w połowie 2010 roku. Zostanie wybudowana fabryka produkująca 200 000 baterii rocznie.
Do 2014 roku, Hyundai Mobis i LG Chem planują wydać 39 milionów dolarów na rozwój fabryki, której maksymalne moce mają wynosić 400 000 baterii.
Hyundai będzie używał litowo-jonowych baterii LG Chem w kilku hybrydowych modelach, które zadebiutują w ciągu najbliższych dwóch lat. W tym momencie, Hyundai sprzedaje tylko Elantrę LPG hybrid, która także uzywa baterii LG Chem - one trafią również do hybrydowej Sonaty pod koniec tego roku.
Siostrzana marka Hyundaia - Kia Motors - także będzie używać podobnej technologii w zmodernizwanej Optimie. Kia sprzedaje w Korei Południowej hybrydowy model Forte LPGod września tamtego roku.
LG Chem utrzymuje również stosunki z chińskim Chongqing Changan Auto. Firma będzie dostarczać baterie litowo-jonowe dla kilku hybrydowych pojazdów Changan od połowy tego roku.
Chiński producent Chongqing Changan wkrótce wypuści na rynek hybrydowego vana CV11, a po nim sedana CV8.
To jest drugie porozumienie z LG Chem. Pierwsze było z General Motors w tamtym roku. Na podobną współpracę jest więcej chętnych z Japonii, Europy i USA.