Nową konstrukcję wysokoprężną Hyundaia „R-Engine” znamy już z zaprezentowanego w Genewie prototypu HED-5 i-mode. Teraz koreański producent zapowiada rozpoczęcie produkcji nowego diesla w dwóch wersjach - 2-litrowej o mocy 184 KM i momencie 392 Nm oraz 2,2-litrowej osiągającej 200 KM i 436 Nm.

Wykonane w konstrukcji aluminiowej jednostki zostały wyposażone w bezpośredni wtrysk paliwa common rail trzeciej generacji wykorzystujący układ piezoelektryczny, a także elektroniczną turbosprężarkę o zmiennej geometrii z zaawansowanym systemem sterowania silnikiem.

„Konstrukcja "R-Engine" udowadnia, że możliwości Hyundaia w projektowaniu nowych silników wysokoprężnych są naprawdę światowej klasy. Nasze diesle są coraz czystsze i coraz bardziej wydajne, a najnowsze technologie użyte do ich tworzenia zaspokajają coraz większe zapotrzebowanie na tego typu jednostki” - powiedział dr Hyun-Soon Lee, prezes oddziału ds. badań i rozwoju Hyundai’a.

Motory „R-Engine” pojawią się w SUV-ach i dużych sedanach koreańskiej marki w przyszłym roku.