Inne
Aktualności Hyundaia
Hyundai wierzy w sukces czeskiej fabryki
10 listopada rozpoczęto oficjalnie seryjną produkcję samochodów w nowowybudowanych zakładach Hyundai Motor na terenie Czech. Jakie znaczenie ma ta inwestycja z punktu widzenia działalności marki Hyundai na polskim rynku?
10 listopada rozpoczęto seryjną produkcję samochodów w nowowybudowanych zakładach Hyundai Motor na terenie Czech. Do końca bieżącego roku fabryka dostarczyć ma około 14 tys. egzemplarzy popularnego modelu Hyundai i30. W przyszłym roku dostawy szacowane są natomiast na poziomie 185 tys. sztuk.
Czeski obiekt osiągnąć ma pełne moce produkcyjne w roku 2011, kiedy to będzie w stanie dostarczać na rynek 300 tys. samochodów rocznie. Stanowić to będzie około 5% łączneog wolumenu koncernu na światowy rynek.
Przedstawiciele Hyundai Motor są przekonani, że czeski obiekt będzie mógł zrealizować zakładane plany produkcyjne mimo negatywnych skutków obecnego kryzysu finansowego na rynkach światowych. Fabryka wyposażona jest w szereg nowoczesnych technologii, dostarczając małe i ekonomiczne pojazdy. Do tego dochodzi stosunkowo niewielkie zatrudnienie jak na inwestycję o takiej skali.
Jakie znaczenie ma czeska inwestycja koncernu z punktu widzenia działalności marki Hyundai na polskim rynku? Z tym pytaniem zwróciliśmy się do firmy Hyundai Motor Poland, która na naszym rynku występuje w charakterze oficjalnego przedstawiciela i importera południowokoreańskiej spółki.
Oto stosowny komentarz:
„Fabryka Hyundaia w czeskich Nosovicach (Hyundai Motor Manufacturing Czech - HMMC) ma wyznaczać najwyższe standardy jakości, efektywności i produktywności.
„Na taśmach HMMC powstawać będą dwie wersje nadwoziowe bestsellerowego modelu Hyundaia - i30. Ten kompaktowy samochód doskonale trafił w potrzeby rynku i znajduje tak wielu nabywców, ze fabryka w koreańskim Ulsan nie byłaby w stanie zaspokoić wzrastającego popytu.
„Korzyści wynikające z uruchomienia produkcji w Czechach oznaczają dla polskiego rynku: skrócenie terminów dostaw samochodów do klientów, zwiększenie konkurencyjności cenowej aut Hyundaia dzięki ulokowaniu produkcji w kraju Unii Europejskiej i wzmocnienie świadomości marki na Starym Kontynencie”.
www.samar.pl
10 listopada rozpoczęto seryjną produkcję samochodów w nowowybudowanych zakładach Hyundai Motor na terenie Czech. Do końca bieżącego roku fabryka dostarczyć ma około 14 tys. egzemplarzy popularnego modelu Hyundai i30. W przyszłym roku dostawy szacowane są natomiast na poziomie 185 tys. sztuk.
Czeski obiekt osiągnąć ma pełne moce produkcyjne w roku 2011, kiedy to będzie w stanie dostarczać na rynek 300 tys. samochodów rocznie. Stanowić to będzie około 5% łączneog wolumenu koncernu na światowy rynek.
Przedstawiciele Hyundai Motor są przekonani, że czeski obiekt będzie mógł zrealizować zakładane plany produkcyjne mimo negatywnych skutków obecnego kryzysu finansowego na rynkach światowych. Fabryka wyposażona jest w szereg nowoczesnych technologii, dostarczając małe i ekonomiczne pojazdy. Do tego dochodzi stosunkowo niewielkie zatrudnienie jak na inwestycję o takiej skali.
Jakie znaczenie ma czeska inwestycja koncernu z punktu widzenia działalności marki Hyundai na polskim rynku? Z tym pytaniem zwróciliśmy się do firmy Hyundai Motor Poland, która na naszym rynku występuje w charakterze oficjalnego przedstawiciela i importera południowokoreańskiej spółki.
Oto stosowny komentarz:
„Fabryka Hyundaia w czeskich Nosovicach (Hyundai Motor Manufacturing Czech - HMMC) ma wyznaczać najwyższe standardy jakości, efektywności i produktywności.
„Na taśmach HMMC powstawać będą dwie wersje nadwoziowe bestsellerowego modelu Hyundaia - i30. Ten kompaktowy samochód doskonale trafił w potrzeby rynku i znajduje tak wielu nabywców, ze fabryka w koreańskim Ulsan nie byłaby w stanie zaspokoić wzrastającego popytu.
„Korzyści wynikające z uruchomienia produkcji w Czechach oznaczają dla polskiego rynku: skrócenie terminów dostaw samochodów do klientów, zwiększenie konkurencyjności cenowej aut Hyundaia dzięki ulokowaniu produkcji w kraju Unii Europejskiej i wzmocnienie świadomości marki na Starym Kontynencie”.
www.samar.pl
Autor: Witek
| |||||||||||