Inne
Aktualności Hyundaia
Sonata V
*dla wersji z automatem
|
Liczba drzwi/miejsc |
5/5 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Silniki |
2.4 DOHC MPI |
2.0 CRDi |
3.3 V6 DOHC MPI |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Typ |
G4KC |
Turbosprężarka o zmiennej geometrii VGT, intercooler |
G6DB |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Długość x szerokość x wysokość całkowita (mm) |
4800x1832x1475 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Rozstaw kół przednich/tylnych (mm) |
1565/1550 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Minimalny prześwit (mm) |
160 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Zwis przedni/tylny (mm) |
960/1110 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Szerokość wnętrza przód/tył (mm) |
1520/1500 |
|||||||||||||||||||||||||||||
| Odległość od pedałów do oparcia siedzenia (mm) | 970-1180 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Odległość pomiędzy siedzeniami (mm) | 760-990 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Wysokość od siedzenia do sufitu przód/tył (mm) | 900/930 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Długość siedzenia przód/tył (mm) | 480/470 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Wysokość oparcia przód/tył (mm) | 600/650 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
Rozstaw osi (mm) |
2730 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Pojemność bagażnika (l) |
523 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Średnica zawracania (m) |
10,9 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Minimalny promień zawracania (m) |
5,46 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Masa własna (kg) |
1463 (1471*) - 1524 (1532*) |
1666/1688* |
1571* - 1632* |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Max. masa dopuszczalna (kg) |
2030 |
2150 |
2130 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Max. obciążenie bagażnika dachowego (kg) |
100 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Masa przyczepy hamowanej/bez hamulca (kg) |
1700/750/1100* |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Ładowność (kg) |
567 |
559/462* |
b.d. |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Pojemność silnika (cm3) |
2359 |
1991 |
3342 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Układ paliwowy |
wtrysk wielopunktowy |
common rail |
wtrysk wielopunktowy |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Rodzaj paliwa |
benzyna |
diesel |
benzyna |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Liczba cylindrów/zaworów na cylinder/układ cylindrów/głowica |
4/4/rzędowy/głowica cylindra z lekkich stopów |
6/4/widlasty |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Moc mak. (kW/KM/obr./min) |
118,5/161/5800 |
103/140/4000 |
171,4/233/6000 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Masa/moc mak. |
9,1 kg/KM |
b.d. |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Mak. moment obr. (Nm/obr./min) |
219/4250 |
305/1800-2500 |
304/3500 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Stopień sprężania |
10,5 : 1 |
10,4 : 1 |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Prędkość mak. (km/h) |
212/202* |
203/200* |
230* |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Przyśpieszenie od 0 do 60 km/h (s) |
|
3,5 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
Przyśpieszenie od 0 do 80 km/h (s) |
7,34* |
|
b.d. |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Przyśpieszenie od 0 do 100 km/h (s) |
8,9/10,4* |
10,7/11,6* |
7,8* |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Przyśpieszenie od 0 do 130 km/h (s) |
16,98* |
|
b.d. |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Od 0 - 130 - 0 km/h (s) |
20,91* |
|
b.d. |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Przyśpieszenie od 30 do 70 km/h (s) |
|
5,3 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
Przyśpieszenie od 50 do 90 km/h (s) |
|
6 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
| Przyśpieszenie od 60 do 100 km/h (s) | 6,6 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
Przyśpieszenie od 80 do 120 km/h (s) |
8,0* |
8,7 |
b.d. |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Opony |
215/60 R16 225/50 R17 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Koła |
Obręcze z lekkich stopów 6.5Jx16 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Droga hamowania 100 - 0 km/h zimne/rozgrzane/130 - 0 (m) |
38,4/39,3/70 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Czas hamowania 100 km/h (s) |
3,2 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Cykl miejski (l) |
11,8 / 12,3* |
8,2 / 10,6* |
14,8* |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Cykl mieszany (l) |
8,5 / 8,8* |
5,0 / 5,5* |
10,1* |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Trasa (l) |
6,5 / 7* |
6,1 / 7,3* |
7,4* |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Emisja CO2 wartość uśredniona (g/km) |
198/210* |
159/191* |
b.d. |
|||||||||||||||||||||||||||
| Zasięg teoretyczny (km) | 804 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
Norma spalin |
|
Euro 4 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
Zbiornik paliwa (l) |
70 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Poziom hałasu 50/100/130 (dB) |
b.d. |
59/65/69 |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Skrzynia biegów |
5 - biegowa manualna lub 4 - biegowy automat |
6 - biegowa manualna |
4 - biegowy automat |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Hamulce (opis) przód/tył |
(dwuobwodowy diagonalny ze wspomaganiem, system ABS z EBD, opcjonalnie ESP) tarczowe wentylowane/tarczowe |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Test łosia kierowca/4 osoby (km/h) |
|
68,5/64,8 |
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
Zawieszenie przód |
McPherson, podwójne wahacze, stabilizator, sprężyny śrubowe, amortyzator |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Zawieszenie tył |
niezależne wielowahaczowe ze sprężyną spiralną, stabilizator, amortyzator |
|||||||||||||||||||||||||||||
| Układ kierowniczy | wspom. hydr. | |||||||||||||||||||||||||||||
Sonata IV
|
Liczba drzwi/miejsc |
4,5/5 |
|||
|
Silniki |
2.0 DOHC |
2.4 DOHC (USA) |
2.7 V6 DOHC |
2.5 DOHC (USA) |
|
Długość x szerokość x wysokość (mm) |
4710x1820x1410 |
|||
|
Rozstaw osi (mm) |
2700 |
|||
|
Pojemność bagażnika (l) |
375 |
|||
|
Minimalna masa własna (kg) |
1320 |
1350 |
1380 |
|
|
Max. dopuszczalna masa całkowita (kg) |
1910 |
1960 |
||
|
Pojemność silnika (cm3) |
1997 |
2351 |
2657 |
2494 |
|
Układ paliwowy |
wtrysk wielopunktowy |
|||
|
Rodzaj paliwa |
benzyna |
|||
|
Liczba cylindrów/zaworów na cylinder/układ cylindrów |
4/4/rzędowy |
6/4/widlasty |
||
|
Stopień sprężania |
10 : 1 |
|||
|
Średnica cylindra/skok tłoka (mm) |
85,0 x 88,0 |
86,5 x 100,0 |
86,7 x 75,0 |
84,0 x 75,0 |
|
Moc mak. (kW/KM/obr./min) |
100/136/5800 |
110/150/5500 |
127/173/6000 |
125/170/6000 |
|
Mak. moment obr. (Nm/obr./min) |
180/4600 |
212/3000 |
245/4000 |
230/3750 |
|
Pojemność zbiornika paliwa (l) |
65 |
|||
|
Skrzynia biegów |
5 - cio biegowa manualna lub 4 - ro biegowa automatyczna |
|||
|
Prędkość mak. (km/h) |
200 |
|||
|
Przyśpieszenie od 0 do 100 km/h (s) |
9,9 |
9,8 | 9,3 | |
|
Cykl mieszany |
8,9 |
9,2 | 9,7 | 10,3 |
|
Zawieszenie kół przednich |
kolumnowe typu McPherson |
|||
|
Zawieszenie kół tylnych |
oś podatna ze sprężyną śrubową |
|||



























