Inne
Aktualności Hyundaia
eMCeEKA - Perłowy - Dąbrowa Górnicza - mceka<at>tlen.pl Witam. Nazywam się eMCeEKA i opowiem wam o swoim samochodzie. Jest to mój drugi automobil :), przygodę z motoryzacją zacząłem od Fiata 126p. Obecnie jeżdże autem widocznym na fotografi, jest to hyundai Lantra. Jestem jego drugim właścicicielem a pierwszym w kraju. Auto zostało sprowadzone z niemiec, a ponieważ jestem fanem tunningu postanowiłem je zmodyfikować. Niestety nie było to proste - auto jest mało popularne i raczej nikt nie przerabia tego modelu. Ponieważ o gotowych zestawach wizualnych nie było mowy body kit wykonałem własnoręcznie wykorzystując włókno szklane i żywice. Kupiłem zderzak do innego auta pociąłem na drobne kawałki i rozmieściłem je tak by przypominały mój zderzak, wszyskie elementy przykręciłem na wkręty do listewek - luki wypełnilem kartonem i zalałem pianką montażową taką jakiej sie używa do montowania okien. Po wyschnięciu modelowałem naddatek piłą do drewna i papierem ściernym tak by uzyskać kształt przypominający zderzak. Wszystko to pokryłem włóknem i zalałem żywicą, po stwardnieniu zmatowiłem powierzchnie papierem ściernym i położyłem kolejne warstwy żywicy z włóknem. Na otrzymaną powierzchnie nałożyłem kilka warstw szpachli od najmocniejszej z dodatkiem włókna szklanego do szpachli natryskowej. Wszystko było czyszczone papierami ściernymi od 40 do 2000 i pokryte podkładem. Tą samą techniką były wykonane progi i dokładki tylnego zderzaka. Progi od Ford Coswortha dokleiłem do seryjnych i przerobiłem tak by szybko się zdejmowaly i pasowały do lini auta. Miałem z tym zabiegiem wiele problemów, mianowicie doklejenie progów wykonałem na samochodzie a kolejne warstwy polożyłem nie na aucie - przez to żywica strasznie pościągała sie podczas schnięcia i nie pasowała do auta. Musiałem to poprawić. Lakier położył lakiernik. Na zime zakładam zderzaki i progi seryjne. Problem ze znalezieniem nowych elementów pojazdu dotyczył również felg które znalazłem dopiero po kilku miesiącach. Zajeło to tyle czasu ponieważ auto ma nietypowy rozstaw śrub i w połączeniu ze studenckim portwelem i zdrowym rozsadkiem bylo ciężkie. Ostatecznie wybór padł na felgi firmy oz model vip o rozmiarze 17x8.5 cala Opony zamontowane na tych felgach to Dunlop 9000 o szerokości 215mm i profil 40. Seryjne były szerokości 175 i profilu 75 rozmiar 13 cali, czyli teraz mam 4 cale większe i dużo szersze. Kolejnym krokiem było przyciemnienie szyb, folia jaka została użyta jest z dodatkiem teflonu co zapobiega rysowaniu się foli podczas otwierania szyb. Przyciemnione zostały wszystkie szyby z 4rech drzwi, szyba tylnia + pasek przeciwsłoneczny na szybie czołowej. Zaletą ciemnych szyb jest prywatność, mniejsze nagrzewanie wnętrza samochodu oraz bezpieczeństwo - szyba pokryta folią nie rozpada się na drobne kawałeczki i zostaje na miejscu co strasznie utrudnia kradzież na przykład radia. Radio zamontowane w aucie to Aiwa na elektronice sony, głośniki we wnętrzu auta firmowane znaczkiem MBQwart + głośniki wysokotonowe i subwoofer który zamontowany jest do 52 litrowej skrzyni typu bas reflex, głośnik ma dwie cefki i moc muzyczna 1000 W, moc znamionowa 300 W. Głośnik ten napędzany jest 4ro kanałowym wzmacniaczem firmy blaupunkt gta 400. Wszystko daje dość ciekawy efekt a stosunek ceny do jakosci jest rewelacyjny. Jedną z moich ostatnich rzeczy jakie zamontowałem to skórzane fotele które wypatrzyłem na allegro, skuszony niską ceną postanowilem je kupić - poza tym zawsze marzyły mi sie skórzane fotele. Ciekawostką jest to że ważyły 85 kilogramów. Z zamontowaniem nie było problemu ponieważ pochodziły z tego samego modelu samochodu. Ponad to z auta usunąłem wszystkie znaczki, zamontowałem przelotowy wydech KM i wyciąłem katalizator. Te zabiegi pozwoliły mi zamontować Flamer kit czyli system dzięki ktoremu można wypuszczać płomienie z rury wydechowej. Do auta ciągle coś dokładam, dodaje, szukam jakiś części na allegro - to moja pasja. To efekt końcowy, niektórym się podoba a niektórym nie. English version. Welcome to my presentation. My name is eMCeEKA and I will tell to you about my car. This is my second automobile, the adventure with the motorization I began from Fiata 126p. Now I drive with the visible out on the photograph, this is hyundai Lantra I am his second owner and first in the country. The car was brought from Germany, and because I am a tunning fan I decided to modify it. Unfortunately this was not simple - the car is not popular and rather nobody transforms this model. because about ready made visual sets there was no speech bauds the putty I executed with own hands using the glass fibre and resins. I bought the buffer to other car cut it on small pieces and I seated it so would remind my buffer, all elements I screwed on on screws to strips - holds I filled with cartoon and I flooded with assembly- foam such of what one uses to assembling of windows. After drying I fashioned the surplus with the saw to wood and with the abrasive paper so that to obtain the shape reminding buffer. All that I covered with the fibre and I flooded with the resin, after hardening I dulled surfaces with the abrasive paper and I put following layers of the resin with the fibre. On received surfaces I put several layers of the spatula from most firmer plus fibre of glass. All was cleaned abrasive papers from 40 to 2000 and coated with ground. The same technics were executed thresholds and extra portions of food of the back buffer. Thresholds from Ford cosworth I stuck on to serial and I transformed so quickly themselves they would take off and fited in with the line of the car. I had with this intervention many problems namely additionally sticking of thresholds I executed on the car and following layers I put not on the out -through this the resin terribly pulled down during drying and she did not fit in with car. I had to fit it. Varnish was put by the varnisher. On winter I put serial buffers and serial thresholds. The problem with finding of new elements of the vehicle referred also rims of a wheel which I found only after several months. It occupied that's that the time because the car has a non-typical spacing of screws and conjointly with student's wallet and a common sense was heavy. At last the choice fell on rims of a wheel of the firm OZ model vip about the size 17x8.5 inch. Tyres installed on these rims of a wheel then Dunlop 9000 about the width 215mm and the profile 40 Serial widths 175 and the profile 75 13 size of inches , that is to say now I have 4 greater inches and a lot wider. A following step was the offuscation the shaft, what foil became used is plus teflon what prevents drawing himself folioes during opening the shaft. Grayed was become by all shafts with 4rech door , the back pane + the sun- belt on the shaft of frontal An advantage of dark shafts is the privacy , smaller warming of the interior of the car and the safety - the coated pane with the foil does not break up on small little bits and becomes on the premises what terribly makes difficult the theft for example radioes. The radio installed in the out is Aiwa on Sony electronics, loud-speakers inside of the car became standard- kenwood I added only hightone speakers and subwofer which installed is to 52 the bottle box of the type the bass-reflex, speaker has two coils and the music power 1000W the power rating 300W. this LOUD-SPEAKER is 4 channels an amplifier of blaupunkt gta 400. All gives the enough interested effect and the relation of the price to quality is sensational. One from my last things what I installed this leather- arm-chairs which I have seen on allegro, induced with the minor price I want to buy it- extrathis always dreamed to me to have leather- arm-chairs. A piece of gossip this is that they weighed 85 kg. With installing there was no problem because proceeded from the same model of the car. Beyond this from the car all sticks, I assemble the through- exhalation THE KM and cut the catalyst these endeavour permitted to install to me Flamer the putty that is to say the system which can let go flames from the exhaust pipe. All the time I add something to my car, it I adds seek some parts on allegro this is my passion. It is the finish effect, people like it or not but for me it is ok Obszerna galeria: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
