Sonata 2.0T

Na New York Auto Show, HMA zaprezentowała Sonatę z nowym silnikiem 2,0 l Theta z turbosprężarką i GDI (Gasoline Direct - Injection - bezpośredni wtrysk paliwa).
Zużycie paliwa na poziomie 34 mil na galon i 274 KM czynią Sonatę najoszczędniejszym samochodem w swoim segmencie, łączącym najlepszy stosunek mocy do zużycia paliwa. A wszystko to dzięki nowemu dwu - litrowemu silnikowi.
Hyundai posiada w USA dwie fabryki, które produkują samochody 24h na dobę, pokazał siedem nowych modeli w 24 miesiące, w tym model "Hyundai Blue Drive", które pokazują na czym polega oszczędność w spalaniu paliwa.
w nowej Sonacie Hyundai po raz pierwszy pokazał połączoną technologię GDI z turbosprężarką. "Sonata 2.0 Turbo jest świetnym przykładem tego co oznacza nazwa "Blue Drive". Więcej koni (tyle co w silniku V6), przy mniejszym zużyciu paliwa (takim jak w silniku cztero - cylindrowym). Nie jesteśmy zwolennikami kompromisów - dlatego zaprezentowaliśmy mocną Sonatę, która mało spala" - powiedział John Krafcik (CEO HMA).
Sonata 2.0 z turbosprężarką, GDI i czteroma cylindrami, osiąga 274 KM przy 6000 obr./min. i 269 Nm w zakresie 1800 - 4500 obr./min. przy spalaniu na poziomie 22 mil na galon w mieście i 34 poza miastem.
Turbosprężarka w Sonacie jest wykonana w technogolii Twin - Scroll co oznacza, że spaliny do turbosprężarki są doprowadzane za pomocą dwóch ślimakowatych kanałów. Połączenie tego z technologią GDI pozwala na uzyskanie takich wyników, jak te przedstawione powyżej. Technika ta jest przeważnie wprowadzana w bardzo drogich modelach samochodów.
Silnik 2.0T będzie dostępny w wersji Limited i SE. W wersji 2.0T Limited Edition otrzymamy między innymi panoramiczny dach, 18' koła, dwie rury wydechowe i łopatki do zmiany biegów przy kierownicy.