Inne
Strona główna -> i40 -> Dane techniczne
Aktualności Hyundaia
i40 kombi (Wszystkie wielkości są orientacyjne – ostateczne wielkości zostaną podane w czasie prezentacji pojazdu)
| Liczba drzwi/miejsc | ||||
| Długość x szerokość x wysokość (mm) | 4770 x 1815 (bez lusterek) x 1470 |
|||
| Zwis przedni - tylny (mm) | 920 - 1080 | |||
| Minimalny prześwit (mm) | ||||
| Szerokość wnętrza przód/tył (mm) | 1455/1420 |
|||
| Długość siedziska przód/tył (mm) | ||||
| Wysokość oparcia przód/tył (mm) | ||||
| Odległość od siedziska do sufitu przód/tył (mm) | 1025/985 |
|||
| Odległość od pedałów do oparcia/od oparcia do oparcia (mm) | 1170/850 |
|||
| Odległość od podłoża do siedziska/od podłogi do siedziska (mm) | ||||
| Średnica zawracania (m) | 10,92 m |
|||
| Pojemność bagażnika (l) | 533 - 1719 |
|||
| Pojemność zbiornika paliwa (l) | 70 |
|||
| Rozstaw osi (mm) | 2770 |
|||
| Rozstaw kół p/t (mm) | 1591/1597 | |||
| Rozmiar opon | 7,0Jx16 205/60 R16 lub 7,5Jx17 215/50 R17 lub 8,0Jx18 225/45 R18 |
|||
| Typ hamulcy | ||||
| Hamulce przód/tył | wentylowane tarcze o średnicy 320 mm/stałe tarcze o średnicy 300 mm |
|||
| Zawieszenie kół przednich | Niezależne kolumny MacPhersona z gazowymi amortyzatorami. Drążek stabilizatora. |
|||
| Zawieszenie kół tylnych | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe, gazowe amortyzatory |
|||
| Układ kierowniczy | MPDS (Motor Driven Power Steering – elektrycznie wspomagany układ kierowniczy) z przełożeniem 2,88 od oporu do oporu |
|||
| Napęd | ||||
| Skrzynia biegów | 6 - manualna; 6 - automatyczna w silnikach 1.7 (136 KM) i 2,0 |
|||
| Przełożenia skrzyni biegów 1/2/3/4/5 | ||||
| Slinik | 1,7 DOHC |
1,7 DOHC |
1,6 GDI |
2,0 GDI |
| Typ silnika |
U-II | Gamma | Nu | |
| Ciężar własny/dop. obciążenie (kg) | 1485/1610 | 1385/1510 |
1410/1540 | |
| Maksymalna masa przyczepy z hamulcem/bez (kg) | ||||
| Max. obciążenie bagażnika dachowego (kg) | ||||
| Liczba cylindrów/zaworów na cylinder/układ cylindrów | 4/16 z HLA/ |
4/16 z podwójnym CVVT/ | ||
| Rodzaj paliwa | ||||
| Pojemność silnika (cm3) | 1685 | 1591 |
1999 | |
| Zasilanie | ||||
| Moc mak. (kW/KM/obr./min) |
85/115/4000 |
100/136/4000 |
99/135/6300 |
130/177/6500 |
| Masa/moc (kg/KM) | ||||
| Mak. moment obr. (Nm/obr./min) | 260(26,5 kgm)/1250 - 2750 |
325(32 kgm)/2000 - 2500 |
164(16,8 kgm)/4850 |
208(21,7 kgm)/4700 |
| Stopień sprężania | ||||
| Średnica cylindra x skok tłoka | ||||
| Norma emisji spalin | ||||
| Prędkość maksymalna (km/h) | 190 |
198 | 195 |
210 |
| Przyśpieszenie 0 - 30 km/h (s) | ||||
| Przyśpieszenie 0 - 50 km/h (s) | ||||
| Przyśpieszenie 0 - 70 km/h (s) | ||||
| Przyśpieszenie 0 - 100 km/h (s) | |
|||
| Przyśpieszenie 0 - 130 km/h (s) | 21,3 | 18,4 | 19,5 |
15,3 |
| Elastyczność 50 - 100 km/h (s) | ||||
| Elastyczność 60 -100 km/h (s) IV/V bieg | |
|||
| Elastyczność 80 - 120 km/h (s) IV/V bieg | ||||
| 400 m (s) (prędkość km/h) | ||||
| Droga hamowania ze 100 km/h zimne/rozgrzane (m) | |
|||
| Droga hamowania ze 100 km/h zimne nieobc./obc./rozgrzane obciążone (m) | ||||
| Poziom hałasu przy 50/100/130 km/h (dB) | ||||
| Cykl miejski (l) | ||||
| Cykl pozamiejski (l) | |
|||
| Cykl mieszany (l) | 4,3 |
|||
| Emisja CO2 miejski/pozamiejski/mieszany (g/km) | //122 (113 z systemem ISG) | //124 (119 z systemem ISG) | //149 (138 z systemem ISG) |
//156 |
| Zasięg teoretyczny (km) | ||||